Capaz que muchos no saben pero tanto Uruguay como Brasil y Argentina tiene distintas trochas (distancia entre vías) lo que hace imposible para una formación viajar directamente por ejemplo desde Montevideo a Buenos Aires o San Pablo, aunque el sistema ferroviario brasilero es casi inexistente, contrariamente el argentino está muy desarrollado.

Lo que proponemos tiene dos partes, la primera es la de desarrollar en Uruguay el Ferrocarril como medio de transporte principal para personas y mercaderías, con rutas más eficientes con conceptos de transportes en ejes y después rutas de aproximación a las ciudades.  

La segunda implica que en este desarrollo se utilice la trocha argentina, para que una vez desarrollado, permita la interconexión con argentina y tal vez continúe el desarrollo de este medio hacia Chile, Paraguay, Brasil y los demás países de América, así tendríamos como Europa un gran sistema de transporte, barato, cómodo y muy eficiente.